Cómo arreglar una capa transparente descascarada en un coche

Todavía amas tu coche viejo, pero está empezando a mostrar su edad. El lustre brillante del trabajo de pintura puede estar estropeado por las burbujas y ampollas del acabado de la capa transparente. A esto se le conoce como delaminación y el mejor arreglo para estos casos generalizados es un costoso trabajo de repintado.^[1] O, si tienes algo de experiencia con pintura automotriz, puedes usar herramientas profesionales como pistolas de aire comprimido para aplicar una capa transparente nueva. Sin embargo, si la descamación es de alcance limitada, por ejemplo, puntos en el cofre o cerca de las ruedas, y estás de acuerdo en que el trabajo de reparación sea “bastante bueno”, hacerlo con una lata de aerosol es un proyecto manejable que puedes hacer tú mismo.

editarPasos

editarReemplazar solamente la capa transparente descascarada

1. Frota el área dañada con un papel de lija de grano 1000. Frótalo en círculo presionándolo firmemente. Lija un poco más allá del daño original, incluso si significa que se descascare una pequeña cantidad de la capa transparente que todavía esté en condición decente.^[2]
   
   • Si la pintura pigmentada debajo de la capa transparente todavía está en buen estado, no frotes demasiado fuerte para no quitarla.
   • Si la capa transparente ya ha desaparecido, sáltate este paso inicial y ve directamente al lijado húmedo y la limpieza.
2. Lija en húmedo la transición entre tu área de trabajo y la capa transparente restante. Usa un papel de lija de grano 2000 que se haya remojado en agua por una hora. Alisa las líneas de transición entre tu área de reparación y la capa transparente alrededor. Mantén el papel de lija húmedo sumergiéndolo al agua cuando sea necesario.^[3]
   
   • Endereza o haz un cuadro del área de trabajo cuando puedas, ya que esto hará más fácil colocarle una cinta más adelante.
3. Limpia el área libre de la capa transparente con alcohol y limpiadores a base de disolventes. Usa un limpiador a base de alcohol, como uno de vidrio, para limpiar el área que acabas de lijar. Después usa uno a base de disolventes para pintura, el cual vendrá junto con tu kit o lo encontrarás junto a los aerosoles de capa transparente.^[4]
   
4. Raspa el área limpia con una almohadilla tejida para raspar de grano fino. Estas almohadillas son similares a las que usarías en ollas y sartenes sucios en la cocina y están disponibles en tiendas de suministros para automóviles. No uses lana de acero o papel de lija. Solo quieres darle a la pintura pigmentada una textura ligeramente áspera.^[5]
   
   • Limpia el área después de usar el limpiador a base de disolventes.
   • Sáltate este paso si la pintura ya está raspada debido al lijado anterior.
5. Colócale cinta adhesiva fácil de quitar al área de trabajo. Pega la cinta a tus pantalones y pélala una o dos veces para hacerla menos adhesiva. Haz un área de cinta alrededor de la capa transparente que quitaste que sea un poco más grande que el área realmente dañada. Usa hojas de plástico y más cinta para expandir el exterior de la zona de protección, para que el aerosol de la capa transparente solo caiga en el coche en el lugar indicado.^[6]
   
6. Rocía la lata de aerosol de capa transparente en la superficie. Agita la lata como lo instruye su etiqueta. También refiérete a ella para ver cuál es la distancia y el movimiento óptimo. Continúa moviéndote mientras rocías para hacer una capa uniforme. Deja que la primera se seque por al menos 5 minutos o por el tiempo recomendado en la lata.^[7]
   
   • Tal vez te instruya que uses papel de lija muy fino sobre cada capa seca (por ejemplo, grano de 1500 o 2000, posiblemente remojado con agua). Sigue las instrucciones de la lata y quita el polvo y los escombros con un paño pegajoso.
7. Aplica un segundo revestimiento de capa transparente de la misma manera. Usualmente es suficiente con dos capas, pero sigue las instrucciones de la lata. Deja que cada una se seque por al menos 5 minutos antes de aplicar el siguiente.^[8]
   
   • Quita la cinta y la hoja de plástico cuando se seque el último revestimiento.
   • Espera varias horas, o toda la noche, antes de terminar la reparación.
8. Mezcla el área reparada con el acabado del coche alrededor. Usa ligeramente el papel de lija de grano 2000 en el área reparada. Después, usa un compuesto de pulido y una pulidora motorizada para integrar las transiciones y hacer que tu trabajo de reparación se desvanezca lo más posible.^[9]
   
   • Pule el área con la mano si necesitas o si lo deseas, ¡pero tendrás el brazo adolorido al día siguiente!

editarReemplazar el color del revestimiento y la capa transparente

1. Averigua el código de color de pintura de la fábrica de tu coche. Si la capa transparente descascarada causa que su color expuesto se desvanezca, se raye o se desprenda, querrás también abordar el problema del pigmento. Busca en tu coche la etiqueta del código de pintura, por ejemplo M1724A para un Ford Bronco 1993 negro, para encontrar el pigmento que se le aplica en la fábrica.^[10] Empieza abriendo la puerta del lado del conductor y busca debajo del pestillo, después continúa en lugares de posicionamiento comunes como debajo del cofre o en el maletero.^[11]
   
   • Si no puedes encontrar el código de pintura, puedes buscarlo con la marca, el modelo y el año de tu coche en línea o en una tienda de partes de auto. O puedes intentar el color trayendo una muestra, por ejemplo la puerta que cubre la tapa del tanque de gasolina, a una tienda que vende pinturas para automóviles.
2. Invierte en un kit para retocar todo en uno. Para la solución más conveniente de un proyecto que haces tú mismo, elige un kit automotriz para retocar todo en uno que proporcione todo desde el papel de lija y los paños pegajosos hasta el pigmento diferente y los aerosoles transparentes que usarás. Usa tu código de pintura para pedir un kit con un color a la medida que sea igual al del trabajo de fábrica.^[12]
   
   • Si compras los componentes individuales por ti mismo necesitarás imprimación, pigmento y aerosoles de capa transparentes; papeles de lija de granos diferentes (usualmente en un rango de grano 200 y 2000); limpiadores a base de alcohol y disolventes; y paños pegajosos para quitar el polvo y los escombros. Puedes requerir de otros artículos dependiendo de las instrucciones de los productos de pintura que elijas.
3. Lija el área descascarada hasta que quede el metal descubierto o el material de base. Usa el papel de lija de grano más pesado (por ejemplo, grano 200) que viene en el kit. Quita las hojuelas y el polvo con el paño pegajoso y luego limpia el área con los limpiadores.^[13]
   
   • Cuando termines de lijar y limpiar, coloca cinta en el área preparada como lo aconseja el kit. O usa una hoja de plástico y cinta con la adhesión reducida (pégalo y pélalo de tus pantalones una o dos veces primero).
4. Aplica aproximadamente 3 capas de imprimación automotriz. Sigue las instrucciones precisas del kit o la lata. Usar las 3 capas es común, pero pueden aconsejarte más o menos. Deja que la imprimación se seque entre cada una. Después, usa un papel de lija de grano fino (por ejemplo, 1500) para raspar ligeramente la superficie. Límpiala con el paño pegajoso antes de agregar la siguiente capa.^[14]
   
5. Aplica el número instruido de capas de pigmento. Una vez más, 3 es el número típico de capas. Entre cada una, sigue usando el papel de lija de grano fino (una vez que se seque la pintura) y limpia el polvo con un paño pegajoso.^[15]
   
   • Usa un movimiento suave y constante para que las capas de pintura sean uniformes. Sigue las instrucciones del producto sobre la distancia y la técnica del rocío.
   • Asegúrate de rociar en un área con buena ventilación.
6. Termina el trabajo de pintura con múltiples rondas de capa transparente. Tal vez te instruyan aplicarla 2 o 3 veces. Entre cada aplicación, necesitarás usar papel de lija muy fino, posiblemente en forma húmeda con grano de 1500 o 2000. Remoja el papel en agua y sumérgelo cuando sea necesario.^[16]
   
   • Deja que la última aplicación de la capa transparente se seque durante la noche antes de proceder.
7. Pule el área reparada para mezclarla. Lija ligeramente el área con papel de grano 2000, luego usa un compuesto de pulido y una pulidora motorizada. También puedes hacerlo a mano, pero la transición entre la capa transparente nueva y vieja será más obvia.^[17]
   

editarMantenerse seguro y realista

1. Establece un sistema de ventilación de aire fresco para tu área de trabajo. No ignores los daños de reparar la capa transparente de un automóvil debido a sus partículas de polvo y gases cargados de químicos. Asegúrate de que haya bastante aire fresco circulando a través del espacio de trabajo. Reparar la capa transparente afuera no es ideal debido a varias variables como la luz del sol, la precipitación y el polvo y los escombros que puede hacer soplar el viento, pero una cochera con las puertas y ventanas abiertas servirá. Agregar ventiladores circulantes y de extracción es aún mejor.^[18]
   
2. Usa protección para respirar en todo momento. No importa qué tan buena ventilación tenga el área de trabajo, necesitas proteger tus pulmones del polvo y los químicos. Evita las delgadas máscaras para cirugía e invierte en un respirador de carbón activado.^[19]
   
   • Usa protección para los ojos para mantener alejados al polvo y los gases. Esto significa gafas gruesas, no anteojos.
3. Sigue las instrucciones proporcionadas por el producto de reparación que elegiste. Hay muchos tipos diferentes de aerosoles para reparar capas transparentes automotrices y cada uno tendrá sus propias direcciones particulares en lo que se refiere a preparación de la superficie, la técnica del aerosol, el tiempo de secado, el número de capas, etcétera. Lee estas instrucciones antes de empezar a lijar o rociar.^[20]
   
4. Haz que repinten profesionalmente tu coche para los mejores resultados. Los productos en el mercado para que puedas hacerlo tú mismo hacen un buen trabajo de reemplazar puntos de capa transparente burbujeantes y descascarados. Sin embargo, una inspección detallada siempre revelará las diferencias entre el trabajo de pintura original y el de las áreas reparadas. Si no quieres que haya ninguna evidencia de las reparaciones, tendrás que hacer que se le haga un trabajo profesional de pintura al coche.^[21]
   
   • Los profesionales le quitarán todo al metal descubierto o a la fibra de vidrio y repintarán el área completa. Pueden hacerlo en una sola sección, como el cofre, o tal vez sea necesario hacerlo en el coche entero. Esto puede costar varios miles de dólares estadunidenses.

editarReferencias

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Source: Wiki News