Minecraft PE es un juego divertido, pero con mods puedes hacer que la experiencia sea completamente diferente. Instalar mods para la “Pocket Edition” de Minecraft es un poco más complicado que en la versión para computadora, pero el proceso se ha vuelto mucho más fácil gracias al lanzamiento de algunas herramientas para trabajar con mods, tanto para Android como para iOS. Primero, una advertencia en caso de que vayas a jugar en un dispositivo iOS: necesitarás hacerle un jailbreak a tu dispositivo para poder instalar los mods.

editarPasos

editarAndroid

1. Descarga e instala BlockLauncher. Esta es una aplicación gratuita que administra archivos de mods para Minecraft PE. Es una de las pocas formas seguras de instalar mods en la “Pocket Edition” de Minecraft.
   • Puedes encontrar BlockLauncher en la tienda Google Play.
   • BlockLauncher trabaja solamente con la versión de la tienda Google Store de Minecraft PE.
2. Busca el mod que quieras descargar. Existen montones de mods disponibles para la versión de Android de Minecraft PE. Puedes encontrarlos en una gran variedad de sitios diferentes de fanáticos y de mods. Los mods de Minecraft PE tendrán un enlace a un archivo , que es el código del mod y también tendrán un enlace a un sitio para las texturas.
3. Descarga los archivos necesarios. Toca cada uno de los enlaces para descargar los archivos de los mods a tu dispositivo Android. La mayoría de los archivos son pequeños y deberán descargarse en un par de segundos.
4. Usa BlockLauncher para cargar un archivo de texturas. Si no descargaste un archivo de texturas, puedes saltear este paso y continuar con el próximo.
   • Abre BlockLauncher. Esto hará que se cargue Minecraft PE a través de la aplicación BlockLauncher.
   • Toca el botón “BlockLauncher Settings” (configuración de BlockLauncher). Está ubicado en la parte superior de la pantalla apenas abres BlockLauncher.
   • Selecciona “Launcher Options (Requires restart)” (opciones de inicio, requieren reiniciar la aplicación).
   • Toca “Texture Pack” (paquete de texturas) y luego “Select” (seleccionar).
   • Abre la carpeta “Descargas” y selecciona el archivo que descargaste.
5. Utiliza BlockLauncher para cargar el archivo del mod. Abre BlockLauncher y toca el botón “BlockLauncher Settings”.
   • Selecciona “Manage ModPE Scripts” (administrar códigos de comandos para mods de PE).
   • Toca “Import” (importar) y luego selecciona “Local storage” (almacenamiento local).
   • Abre tu carpeta “Descargas” y toca el archivo que descargaste.
6. Habilita los mods. Durante el juego, puedes habilitar y deshabilitar los mods instalados a través del menú “BlockLauncher Settings”. Toca el mod que quieras cambiar y luego selecciona “Enable” o “Disable” (habilitar o deshabilitar).

editariOS (solo con jailbreak)

1. Hazle un jailbreak a tu dispositivo. ES NECESARIO hacerle un jailbreak a tu dispositivo iOS para poder instalar mods para Minecraft PE. No existe otra forma de instalar mods en los dispositivos de Apple.
   • Haz clic aquí para ver instrucciones sobre cómo hacerle un jailbreak a tu dispositivo. Estas instrucciones funcionan para iPods, iPhones y iPads.
2. Descarga e instala iFile. Esta aplicación solo se encuentra disponible para dispositivos iOS a los cuales ya se les ha hecho el procedimiento de jailbreak y puedes descargarla desde la tienda Cydia.
3. Visita el sitio web “SharedRoutine” para descargar el programa “ModLoader”. Una vez que tengas iFile instalado, estarás listo para instalar ModLoader. Visita en tu dispositivo y desplázate hacia abajo hasta la sección “Downloads” (descargas).
4. Toca el enlace “here” (aquí) en la parte superior de la sección “Downloads”. Se abrirá la página de descarga de ModLoader.
5. Toca “Open in iFile” (abrir en iFile). Se iniciará la aplicación iFile.
6. Toca “Installer” (instalador). Se instalará ModLoader. Si no ves esta opción, toca el archivo y luego toca “Installer”.
7. Regresa a SharedRoutine y descarga cualquier mod que quieras. Existe una pequeña selección de mods disponibles en el sitio web de SharedRoutine que puedes usar. Descarga e instala estos mods de la misma forma que lo hiciste con ModLoader.
8. Descarga mods adicionales desde Cydia. Existen miles de mods diferentes disponibles en Cydia y la mayoría de ellos funcionan con ModLoader. Siempre que el archivo tenga la extensión , podrás descargarlo e instalarlo usando iFile.
9. Abre Minecraft PE y toca el nuevo botón “MCPE Mod Menu”. Puedes arrastrar este botón hacia cualquier parte así lo colocas donde te resulte más conveniente.
10. Ajusta las configuraciones de tu mod. Las configuraciones para cada uno de los mods que tengas instalados se mostrarán en el “Mod Menu”. Dependiendo del mod, puedes usar los deslizadores para ajustar los efectos o activar o desactivar los mods.

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Blu Radio

Marcha por la vida Los colombianos quieren paz ElTiempo.com La Marcha por la Vida, que se desarrolló en numerosas ciudades de Colombia y el mundo, arrancó este domingo en Bogotá con un llamado a derrotar el odio y mantener unida a la sociedad alrededor de un país en paz. Fue el promotor de la iniciativa, … Presidente Santos invita a los colombianos a participar en la …Pueblo en linea La Marcha por la Vida, liderada por Mockus, se cumplió en …LaRepública.com.co Políticos se unen a 'Marcha por la vida' con motivo del Día de la …El Universo El Nuevo Dia (Colombia) –ÚltimaHora.com –W Radio los 250 artículos informativos »

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¿Te han cegado alguna vez las luces de otro automóvil o te has dado cuenta de que las tuyas no iluminaban la carretera justo delante de ti? Si todo lo que ves es el follaje a los lados de la carretera o los conductores que se acercan te hacen luces o pitan constantemente, seguramente tus luces estarán desalineadas y apuntando a los ojos de los demás. Es fácil ajustarlas con unas cuantas medidas y un destornillador. Ve al primer paso para comenzar.

editarPasos

1. Nivela el automóvil. Comienza por quitar cualquier exceso del maletero del automóvil. Además, asegúrate de que la presión en todas las ruedas se encuentra entre los niveles recomendados por el fabricante. Si es posible, haz que alguien se siente en el asiento del conductor mientras el depósito de gasolina está lleno a la mitad. Con estas condiciones, comprueba que las luces están alienadas en la posición cero.
2. Aparca el automóvil. A nivel del suelo, aparca entre 3 4,6 cm (10 a 15 pies) de una pared oscura o puerta de garaje con la parte delantera del automóvil mirando hacia la pared. Lo mejor es una plaza de garaje o entrada a nivel.
   • Balancea el automóvil un par de veces desde las cuatro esquinas para asegurarte de que los amortiguadores están nivelados.
   • Mide la distancia al suelo de ambos faros de luces para asegurarte de que la suspensión está nivelada.^[1]
3. Enciende las luces. No uses las luces largas o para niebla. Marca con cinta aislante las líneas centrales tanto verticales como horizontales de las luces para que reflejen dos “T” en la pared o puerta del garaje.
4. Asegúrate de que las luces están niveladas. Coloca un nivel de carpintero entre las dos líneas marcadas para ver si están iguales. Si no lo están, usa la cinta aislante para medir lo lejos que está la marca inferior y bajar la central a la misma altura. Estas líneas centrales no deben ser más altas de 1 m (3,5 pies) desde el suelo.
5. Echa hacia atrás el automóvil unos 7,5 m (25 pies) de la pared o puerta del garaje. Apaga las luces, quita el anillo embellecedor de las luces y busca los tornillos de ajuste. Estos suelen encontrarse al lado de las luces aunque algunos fabricantes los colocan en el compartimento del motor, detrás de las luces. Los reguladores horizontales y verticales estarán marcados.
   • Consulta siempre las especificaciones del manual de usuario, ya que algunos fabricantes recomiendan diferentes distancias para un ajuste adecuado.
   • Encontrarás un tornillo en la parte superior de las luces para regularlas verticalmente y uno al otro lado de las luces para regularlas horizontalmente, aunque algunos automóviles pueden tener pernos en lugar de tornillos.
6. Regula cada luz por separado. Tapa un faro con una camiseta u otro objeto mientras ajustas y pruebas la otra, ya que la luz reflejada por cada faro puede hacer difícil distinguir una de la otra. Ten un ayudante sentado en el asiento del conductor mientras haces los ajustes para encender y apagar las luces y regular correctamente las luces.^[2]
7. Gira el tornillo o perno superior para ajustar el campo vertical. Los giros en el sentido de las agujas del reloj subirán las luces, y en sentido contrario las bajarán.
   • Enciende las luces después de cada ajuste y observa el patrón en la pared. La parte superior de la zona más intensa debe encontrarse a la misma altura, o ligeramente más baja, que el centro de la línea que dibujaste con la cinta aislante.
8. Gira los tornillos o pernos para ajustar el campo horizontal. Ahora haz básicamente lo mismo que antes pero con los ajustes derecho e izquierdo. La mayor parte de la intensidad de luz debe quedar a la derecha de la línea vertical.
9. Prueba los ajustes en carretera. Coge el automóvil y pruébalo para asegurarte de que las luces están ajustadas correctamente. Vuelve a ajustarlas si es necesario repitiendo los pasos anteriores.

editarConsejos

• Mueve el automóvil después de ajustar las luces y compruébalas de nuevo contra la pared o puerta del garaje. Algunos manuales de usuario recomiendan hacer esto después de ajustar las luces. Vuelve a ajustarlas si es necesario.
• Busca un pequeño nivel unido a la parte superior de la luz. Algunos fabricantes de automóviles instalan estos pequeños niveles para ayudar a ajustar las luces. Acura y Honda son dos marcas que incluyen estos niveles integrados. Esto hace que no sea necesario usar un nivel de carpintero.
• Comprueba las luces cada 12 meses para asegurarte de que están alineadas.
• Si la inspección de vehículos de tu país tiene una prueba de ajuste de luces, asegúrate de cumplir, al menos, los requisitos marcados.

editarAdvertencias

• Las luces no alineadas pueden afectarte a ti y a otros conductores al quedar cegados momentáneamente por ellas si están muy altas.
• Si no puedes ajustar las luces de tu automóvil, llévalo a un mecánico, especialmente si sabes que es necesario ajustarlas.

editarCosas que necesitarás

• Destornillador Phillips o esférico
• Cinta aislante
• Celo
• Nivel de carpintero (si es necesario)

editarReferencias

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¿La máquina de coser no funciona? ¿Estás de vacaciones y solo dispones de un hilo y una aguja? Saber hacer un dobladillo a mano es una habilidad valiosa y cuando aprendes a hacerlo, es un proceso relativamente simple. Además, los dobladillos hechos a mano pueden ser prácticamente invisibles, por lo que son una opción atractiva cuando quieres obtener un acabado sutil y limpio para la prenda.

editarPasos

editarPliega el dobladillo

1. Plancha la prenda en la que quieres hacer el dobladillo. Es importante que elimines todas las arrugas y bultos de modo que la prenda quede plana y el dobladillo que crearás quede exacto.
2. Mide el dobladillo. Ponte la prenda, párate frente a un espejo y decide el lugar donde quieres que quede el nuevo dobladillo. Marca ese punto con unos alfileres o una tiza.
   • Puede ser de utilidad pedirle a un amigo que te ayude con este paso.
   • Para determinar el largo del dobladillo, se recomienda que uses los zapatos que vayas a usar con la prenda en particular, ya que esto garantizará que el largo final sea más exacto.
3. Decide la profundidad que quieras para el dobladillo. Es recomendable hacer un dobladillo de 2,5 cm (una pulgada) para los pantalones y de 2 cm (3/4 de pulgada) para las blusas.^[1]
4. Recorta la tela de un largo adecuado, por debajo de la línea de la tiza o los alfileres. Debe quedar suficiente tela para acomodar la profundidad del dobladillo. Por ejemplo: si quieres hacer un dobladillo de 13 mm (1 pulgada) de profundidad, deja 13 mm (1 pulgada) de tela debajo de la línea del dobladillo. Debe quedar suficiente tela para poder girar el dobladillo hacia arriba, pero no demasiada porque el dobladillo podría lucir abultado.
5. Pliega el dobladillo. Para la mayoría de los dobladillos, puedes hacer un solo pliegue a lo largo de la línea del dobladillo, de lado contrario contra lado contrario.
   • El lado contrario de la tela es el “interior” de la prenda, el lado que no ves. El “lado derecho” es el lado que ves en el exterior.

editarElige una puntada

1. Usa el sobrehilado si no tienes mucho tiempo. Este es un método rápido, pero es el menos duradero porque el hilo queda expuesto y se deshilacha fácilmente. Del lado contrario de la prenda, quedarán algunas puntadas inclinadas, mientras que del lado derecho, quedarán algunas puntadas muy pequeñas y apenas visibles.
   • Oculta el nudo del hilo y atraviesa el hilo en la parte inferior del pliegue.
   • De derecha a izquierda (o de izquierda a derecha si eres zurdo), cruza en diagonal y toma algunos hilos de la tela que está encima del pliegue. Mantén la aguja apuntando en la dirección en la que estás trabajando.
   • Lleva la aguja de nuevo por debajo y hacia arriba atravesando el pliegue.^[2]
2. Intenta hacer una puntada de escapulario para darle más elasticidad y fuerza. La puntada de escapulario crea un efecto ligero en cruz en el lado contrario y unas puntadas pequeñas y casi invisibles en el lado derecho. Toma nota: esta puntada se mueve en la dirección opuesta de la que normalmente trabajarías. Las personas diestras trabajarán de izquierda a derecha y las zurdas trabajarán de derecha a izquierda.
   • Oculta el nudo subiendo desde debajo del pliegue.
   • Apunta la aguja en la dirección opuesta de la que estás trabajando. Toma unos cuantos hilos de la tela justo por encima del dobladillo y atraviésala.
   • Ahora, toma un poco de tela del dobladillo y atraviésala con la aguja apuntando aún en la dirección opuesta.^[3]
3. Haz un dobladillo con una puntada invisible. Esta técnica crea puntadas pequeñas y limpias, tanto en el lado derecho como en el contrario, para darle un acabado limpio. Su nombre se debe a que se desliza por el pliegue del borde del dobladillo. Los diestros trabajarán de derecha a izquierda, con la aguja apuntando hacia la izquierda, y los zurdos, de izquierda a derecha, con la aguja apuntando hacia la derecha.
   • Empieza con una puntada pequeña en el pliegue superior del dobladillo, del lado contrario de la prenda. Hazlo de 5 mm a 1 cm (1/4 a 1/2 de pulgada). La aguja no debe atravesar al exterior de la prenda, sino más bien rozar horizontalmente a lo largo del interior del pliegue.
   • Al sacar la aguja del pliegue, toma algunos hilos de la tela que están justo encima.
   • Atraviesa el hilo y vuelve a introducirlo en el borde del pliegue, justo por debajo de donde hayas terminado la puntada anterior.^[4]
4. Haz una puntada de dobladillo para lograr una mayor durabilidad. Esta puntada es muy fuerte, pero deja una fila de puntadas diagonales visibles en el lado derecho. Si estás trabajando con una tela muy gruesa, puedes intentar hacer las puntadas sin pasar al otro lado, de modo que las puntadas no sean visibles desde el exterior. Los diestros trabajarán de derecha a izquierda, con la aguja apuntando hacia la izquierda, y los zurdos trabajarán de izquierda a derecha, con la aguja apuntando hacia la derecha.
   • Oculta el nudo pasando por debajo del borde superior del pliegue del dobladillo.
   • Pasa la aguja a través de la tela por encima del borde del dobladillo, aproximadamente a 6 o 13 mm (1/4 a 1/2 pulgada) de largo. Completa la puntada pasando la aguja a través de unos cuantos hilos de la parte superior del pliegue del dobladillo.
   • Empieza la siguiente puntada justo encima del final de la anterior.^[5]

editarCose el dobladillo

1. Mide y corta el hilo. El largo que usarás dependerá de la circunferencia del dobladillo, pero siempre es mejor tener mucho hilo que tener muy poco. Una buena regla general es usar un hilo de aproximadamente 46 cm (18 pulgadas) o del largo del brazo.^[6][7] Usa un hilo que coincida lo más posible con el color de la prenda.
2. Enhebra una aguja pequeña. Haz un nudo en el otro extremo del hilo.
3. Voltea la prenda al lado contrario. Trabaja con el dobladillo de frente a ti.
4. Empieza con una puntada pequeña en la línea de costura del lado contrario del dobladillo. En otras palabras, estás llevando la aguja por detrás del borde superior del pliegue del dobladillo. No atravieses esta puntada hacia el lado derecho de la prenda.
5. Haz el diseño de la puntada. Sigue cosiendo, trabajando de derecha a izquierda o de izquierda a derecha (mira la parte 2 para conocer más detalles). Haz puntadas pequeñas y espaciadas uniformemente.
   • Aunque el hilo no debe estar excesivamente flojo, nunca tires firmemente de las puntadas.^[8]
6. Haz un nudo al final de la costura del dobladillo. Haz una puntada pequeña dos veces en el mismo lugar, en el borde del pliegue del dobladillo, pero para la segunda puntada, no tires completamente del hilo. Pasa dos veces la aguja por la curva y luego, aprieta el nudo tirando del hilo.
   • Oculta la “cola” del hilo, pasando la aguja horizontalmente a aproximadamente 2,5 cm (1 pulgada) entre el dobladillo. No perfores hasta el lado derecho de la prenda.
   • Saca la aguja por el lado contrario y corta el hilo restante.^[9]
7. Pruébate la prenda para evaluar el equilibrio del dobladillo. Con suerte, estará bien y podrás seguir; de lo contrario, tendrás que ajustarlo, descosiéndolo y volviendo a coser las áreas que luzcan desiguales.
   • Si usaste el sobrehilado rápido y fácil para hacer el dobladillo en la prenda, pero quieres que ese dobladillo sea más duradero, solo tienes que usar uno de los otros métodos sugeridos para coser por encima o coser el dobladillo a máquina en el futuro. La belleza del método rápido es que permite hacer arreglos temporales o probar el largo del dobladillo, lo cual puede ser ideal para los viajes, los desfiles de moda, las sesiones fotográficas, el diseño y así sucesivamente.

editarConsejos

• Después de cortar la tela, tendrás que arreglarle el borde deshilachado. Algunas telas requieren más trabajo que otras en este sentido.
• Si puedes elegir entre hacer un dobladillo a mano o a máquina, ten en cuenta que la máquina te ofrecerá más opciones y el dobladillo quedará mucho más fuerte. Sin embargo, si lo que quieres es hacer una puntada invisible o darle a la prenda la apariencia de alta costura original, la mejor opción es el dobladillo hecho a mano. Los dobladillos cosidos a máquina les dan a las prendas la apariencia de haber sido compradas en la tienda.
• Se recomienda que le pidas a un amigo que te ayude al hacer el dobladillo, ya que puede ayudarte a ajustar el mismo en la posición correcta. Si no es posible, usa un conjunto de maniquí de sastre de tu altura.
• Para un dobladillo aún más sutil, intenta hacer una puntada invisible.
• Recuerda que este procedimiento es rápido, pero tienes que tener paciencia. No te apresures.

editarAdvertencias

• Guarda siempre la aguja inmediatamente después de usarla, para evitar perderla o pincharte con ella.
• Guarda la aguja con al menos 15 cm (seis pulgadas) de hilo, con el hilo doble anudado al final. De esta forma, la encontrarás más fácilmente si se llegara a caer.
• Un dedal te será de utilidad si sientes dolor al atravesar la aguja por el tejido.

editarCosas que necesitarás

• Aguja
• Hilo
• Tijeras
• Espacio de trabajo bien iluminado y cómodo
• Plancha y tabla de planchar
• Alfileres y tiza de sastre (es opcional, pero es útil)
• Maniquí de sastre (es opcional, pero es útil)

editarwikiHows relacionados

• Cómo coser un botón
• Cómo coser a máquina
• Cómo aceitar una máquina de coser
• Cómo tejer con los dedos
• Cómo leer un patron o modelo para tejer

editarReferencias

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Univisión

Líder de Boko Haram jura lealtad al grupo extremista Estado Islámico Univisión El líder de Boko Haram, Abubakar Shekau, anunció la adhesión formal del grupo islamista nigeriano al califato del Estado Islámico (ISIS, en inglés) y juró lealtad incondicional a su líder, Abu Bakr Al Bagdadi, según un video difundido en las redes sociales … Cinco atentados atribuidos a Boko Haram dejaron 58 muertos en …InfoBAE.com Estado Islámico: Líder de Boko Haram juró lealtad al grupo yihadistaDiario Perú21 El líder de Boko Haram jura lealtad al Estado IslámicoRPP Noticias ElTiempo.com –El Universal –AnsaLatina.com los 402 artículos informativos »

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1. REDIRECCIÓN hacer pesas caseras

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Al quemar rueda, las ruedas de tu automóvil giran a mucha velocidad produciendo una gran cantidad de humo. El automóvil permanece parado hasta que sueltas el embrague para ponerlo en movimiento. Quemar rueda comenzó en las carreras de aceleración, donde los neumáticos se calientan para conseguir la tracción óptima en la superficie de carrera. Además tiene un aspecto genial. Por desgracia, no puedes quemar rueda en un automóvil viejo, pero si quieres eliminar capas de costosa goma sin lograr ningún objetivo dinámico significativo, aparte de pasarlo bien, se puede hacer. Ve al primer paso para obtener más información.

editarPasos

editarRealizar un quemado de ruedas básico

1. Asegúrate de que tienes el tipo de automóvil correcto. Para quemar ruedas necesitas un automóvil con muchos de caballos de potencia, normalmente un motor de más de 4 cilindros y una transmisión manual. Para el mejor efecto, los mejores neumáticos son los de calle, ya que tienen una superficie más lisa que genera más humo.
   • No puedes quemar rueda, patinar o hacer círculos con un automóvil de transmisión automática. Si no manejas una palanca de cambio y tratas de quemar rueda, romperás la transmisión y destrozarás el automóvil.
2. Pon el automóvil en la primera velocidad. Pisa a fondo el pedal del embrague y empieza a acelerar el motor. Siempre y cuando tengas el embrague totalmente a fondo no deberías moverte. Sube las RPM para que las ruedas se quemen cuando las dejes sueltas.
3. Bloquea el freno de mano. Después de levantar el embrague, los neumáticos empezarán a girar muy rápido por lo que podrás aumentar la velocidad y patinar o mantener el freno de mano o freno de estacionamiento bloqueado para que giren las ruedas y salga humo, quemando así neumáticos.
4. Suelta el embrague. Cuando sueltas totalmente el embrague, los neumáticos comienzan a girar muy rápidamente, generando el humo de quemar ruedas. Para detener el desgaste levanta el acelerador y suelta el freno.^[1]

editarHacer el gamberro

1. Intenta patinar. Patinar es el “primo bueno” de quemar ruedas, y ocurre cuando el conductor hace girar las ruedas en la carretera antes de moverse. El patinar es mucho más fácil y menos peligroso para el automóvil que quemar ruedas, y, a veces, pasa accidentalmente parado en un semáforo cuando aceleras muy fuerte. Para patinar:
   • Pisa el embrague con la marcha metida. Revoluciona alto el motor y suelta el embrague bruscamente para patinar.
2. Hacer un círculo. Esto es quemar ruedas en círculos. Para hacerlo, encuentra una zona grande y abierta sin ningún más automóviles, farolas y otros obstáculos que puedas golpear. Es fácil perder el control de un automóvil haciendo círculos. Empieza conduciendo en círculos lentos y después pisa fuerte el acelerador para que las ruedas traseras empiecen a perder tracción, manteniendo el volante en la misma posición para realizar el giro en redondo.
3. Intenta quemar ruedas rodando con retroceso. Quemar con retroceso es como quemar ruedas pero haciéndolo cuesta arriba. Es una buena forma de conseguir quemar ruedas con un automóvil poco potente porque el movimiento hacia atrás ayuda con la tracción para quemar ruedas.
   • Encuentra una cuesta arriba y pon el automóvil en la primera marcha. Pisa el embrague y deja que el automóvil retroceda ligeramente cuesta abajo, pisando con fuerza a continuación el acelerador. Por último, “suelta” el embrague para que entre la primera y comiences a avanzar
4. Usa un selector de línea. Un selector de línea es un dispositivo que modifica un automóvil para que el pedal de freno active solo los frenos delanteros. Un selector de línea es un solenoide (nombre sofisticado de un interruptor) que proporciona algunos mandos adicionales en el asiento del conductor para controlar los frenos. Para quemar ruedas con un selector de línea instalado:
   • Para usar el selector de línea, echa los frenos y pulsa el botón de selector de línea. Cuando sueltes el pedal del freno, seguirán bloqueados los frenos delanteros pero sueltos los traseros, por lo que las ruedas quedarán libres para girar, quemarse y hacer humo. Suelta el botón del selector de línea para liberar los frenos delanteros y poder moverte hacia adelante.
   • Al igual que quemar rueda, este dispositivo casi siempre es ilegal y bastante peligroso.

editarVideo

editarConsejos

• Ten cuidado con lo que haces para no golpear a alguien o algo.
• Si el motor se cala significa que no has acelerado lo suficiente el automóvil antes de soltar el embrague o que el vehículo no tiene la potencia suficiente para quemar rueda.
• Comprueba la presión de los neumáticos con antelación para evitar un pinchazo ya que quemar rueda gasta literalmente una gran cantidad de goma de las ruedas.
• Una alternativa al selector de líneas es una “abrazadera para frenos”. Diseñados para sostener los frenos cuando trabajan, también pueden usarse para bloquear los frenos traseros permitiendo que funcionen únicamente los delanteros cuando se pisa el pedal. Nota: la mayoría de automóviles tienen una barra de acero desde el refuerzo del freno a la parte trasera del automóvil, el lugar donde la abrazadera del freno es una manguera corta de goma unida al diferencial. Algunos automóviles tienen dos líneas de freno separadas, una a cada lado, en cuyo caso se requieren dos abrazaderas de freno.
• Prueba a cambiar las ruedas. Cuanto peor se encuentran las ruedas, más fácil es hacerlas girar. Además hacen humo más fácilmente y no destrozarás tus ruedas en buen estado.
• Puedes dañar uno de los ejes del automóvil o palanca de cambios si intentas quemar rueda.
• Aumenta la cantidad de humo creado lubricando las ruedas con aceite viejo de motor.
• Puede ser de ayuda hacer girar las ruedas rápidamente y con fuerza antes de soltar el freno (solo en automóviles de tracción delantera).
• Pisar los frenos mientras se acelera el motor no es tan malo para los frenos, aunque sí lo es para el motor.

editarAdvertencias

• De nuevo, quemar rueda es ilegal y podrían multarte por violar la regulación de tráfico u obtener peores penalizaciones.
• Nunca intentes soltar la transmisión en un automóvil automático al acelerar el motor en punto muerto o posición neutral y metiendo una marcha. Esto puede dañar la caja de transmisión o de cambios conllevando reparaciones extremadamente caras.

editarCosas que necesitarás

• Un automóvil con suficiente potencia y marchas apropiadas para soportar la tracción de las ruedas girando
• Habilidad de conducción
• Buenas ruedas que no te importe destrozar
• Una superficie de asfalto, ni arena, gravilla o hierba

editarReferencias

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Sexenio, Extraordinary Life

Hallan segundo cadáver congelado en el Pico de Orizaba Sexenio, Extraordinary Life Tremenda sorpresa se llevó un grupo de alpinistas mexicanos el sábado pasado, cuando en su camino se encontraron con una forma redonda en la nieve que supusieron era una roca. No obstante, al acercarse se dieron cuenta de que se trataba del … Encuentran dos cuerpos abrazados y momificados en la cumbre …Los Andes (Argentina) Preparan rescate de dos cuerpos momificados hallados en volcán …Reuters México Hoy siento cierta tranquilidad por haber encontrado a mis …RadioFórmula El Universal –La Crónica de Hoy los 671 artículos informativos »

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